บทความเมืองน่าอยู่ ตอน ความแตกต่างของความน่าอยู่
“เพราะชุมชนไม่ใช่การอยู่อาศัยเพียงลำพังของใครคนใดคนหนึ่ง หากแต่เป็นการอาศัยอยู่ร่วมกันของผู้คนหลากหลายกลุ่มอาชีพ มีความแตกต่างกันของภูมิที่มา เพราะฉะนั้นทุกๆด้านของการพัฒนาจึงจำเป็นต้องค้นหาความพร้อมและศักยภาพของทรัพยากรในพื้นที่ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ก่อนเกิดการพัฒนา และสำคัญยิ่งไปกว่านั้นคือต้องคำนึงถึงขีดความสามารถในการตอบความต้องการของคนส่วนใหญ่ในชุมชนด้วย” ในโลกยุคโลกาภิวัฒน์ได้เกิดปรากฎการณ์การเปลี่ยนแปลงใหม่ขึ้นมากมาย หากย้อนกลับไปสักหนึ่งศตวรรษที่ผ่านมา เชื่อว่าไม่มีผู้ใดในยุคนั้นจะพยากรณ์ได้ว่าการเปลี่ยนแปลงในยุคนี้จะมีวิวัฒนาการที่รวดเร็วและนับวันยิ่งทวีคูณมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการติดต่อสื่อสารไร้พรมแดน ระบบขนส่งที่รวดเร็ว ทางเลือกการศึกษาที่หลากหลาย และการค้นหาความรู้ใหม่แบบไม่มีขีดจำกัด ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นผลมาจากเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ถูกสร้างสรรโดยมนุษย์เพื่อสนองตอบความต้องการของตนเอง และกระจายแทรกซึมเข้าสู่ทุกระดับชั้นของสังคม ความทันสมัยภายใต้สังคมที่ถูกแวดล้อมด้วยสิ่งเร้าแห่งความสะดวกสบายต่างๆ ที่มนุษย์สัมผัสแทบจะทุกกิจกรรมในชีวิตประจำวันนั้น แท้จริงแล้วเป็น “ความเคยชิน” “ภาวะจำยอม” หรือ “ความน่าอยู่” ที่ทำให้พวกเขาอยู่ร่วมกับสิ่งเหล่านั้นได้จนกลายเป็นวิถี ไม่ว่าคำตอบของการอยู่ร่วมกันในสังคมจะเป็นข้อใดก็ตาม แต่เชื่อแน่ว่าสิ่งที่ยึดเหนี่ยวและทำให้ผู้คนอยู่ร่วมกันอย่างมีความสุขนั้นคือ “ความน่าอยู่ของสังคมนั้นๆ” และเมื่อพูดถึงความน่าอยู่ แน่นอนว่าในแต่ละสังคมย่อมมีความต้องการที่แตกต่างกัน จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่หากถามถึงภาพของเมืองน่าอยู่หรือสังคมในฝันของผู้คนต่างพื้นที่กัน แล้วจะได้คำตอบที่สะท้อนความต้องการของผู้อยู่อาศัยที่หลากหลาย และแน่นอนว่าต่างพื้นที่กันย่อมได้คำตอบที่แตกต่างกัน ดังตัวอย่างของโครงการวิจัยเชิงปฏิบัติการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเมืองน่าอยู่ ของสมาคมเครือข่ายเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน ด้วยการสัมภาษณ์ผู้นำชุมชนซึ่งมีประสบการณ์ด้านการพัฒนามาเป็นเวลานาน จำนวน 32 ชุมชน จากทั้งหมด 64 ชุมชน ในเขตเทศบาลนครพิษณุโลก โดยมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของคำตอบ ไม่ได้มองว่าการพัฒนาด้านวัตถุว่าจะนำไปสู่ความน่าอยู่อย่างยั่งยืนได้ แต่กลับมองว่าการพัฒนาคน (การมีสว่นร่วม รักสามัคคี ช่วยเหลือเกื้อกูล และเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่กัน) ในพื้นที่ต่างหาก ที่จะนำไปสู่ความน่าอยู่ของสังคมได้อย่างสมบูรณ์แบบ ภาพ เวทีร่วมสร้างพิษณุโลกเมืองน่าอยู่ (เวทีแลกเปลี่ยนความคิดเห็นมุมมองความน่าอยู่ของชุมชน) […]
Invisible Runners คุณคือนักวิ่งตัวจริง
เมื่อปลายปี 2557 The NETWORK ร่วมมือกับเครือข่ายคนรักษ์อนุสาวรีย์ชัยจัดงาน Zero West งานหนึ่งที่เราพยายามสร้างพื้นที่ให้กับคนทำงานอยู่เบื้องหลังความสะอาดสอ้าน อย่างพี่ๆที่คอยเก็บขยะให้เรา ในวันนั้นเราเชิญพวกเขาขึ้นเวทีพร้อมสะท้อนเรื่องราวต่างๆ เกี่ยวกับขยะ ผลตอบรับคือ คนเหล่านั้นมีกำลังใจและรู้ว่าตัวเขาเองมีตัวตน ช่วงเวลาใกล้ๆกันแต่ระยะทางห่างไกลไปกว่าซีกโลก ประเทศอย่างบราซิลก็เห็นถึงความสำคัญของคนกลุ่มเดียวกัน พวกเขาจึงทำโปรเจ็คที่ชื่อ ‘Invisible Runners’ ‘Mizuno’ คือแบรนด์รองเท้าชื่อดังจากแดนอาทิตย์อุทัย หากจะทำ CSR แจกรองเท้าก็คงดูธรรมดาไป พวกเขาจึงทำวิจัยว่าอาชีพไหนที่ใช้ร่างกายเหมือนนักวิ่ง Half moraton ที่สุด คนที่ต้องวิ่ง 21 กิโลเมตรต่อวันเพื่อทำงานจะมีได้อย่างไร? คนทั่วไปอาจคิดอย่างนั้น แต่ผลการทำข้อมูลออกมาบอกว่ามีอยู่อาชีพหนึ่งที่ทำอย่างนั้นคือ “คนเก็บขยะ” ทีมงานจึงใช้ช่วงวันคริสต์มาส อีฟ ซึ่งเป็นช่วงที่มีขยะเยอะมากที่สุดช่วงหนึ่งของปี เพราะแต่ละบ้านต่างสังสรรค์และทิ้งขว้างทรัพยากรธรรมชาติไปพร้อมๆกับความสุข ในวันนั้นทีมถ่ายทำสารคดีสั้นออกติดตามผู้อยู่เบื้องหลังความสะอาดของเมือง แค่มีกล้องตามติด 40 ชั่วโมงเขาก็รู้สึกมีตัวตนในสังคมขึ้นมากมาย แต่ใครจะรู้ว่าช่วงเวลาที่แต่บ้านต่างมอบของขวัญเขาจะได้รับของขวัญ ขยะกองหนึ่งซึ่งถูกประดับด้วยไฟกระพริบค่อยๆปรากฏตัวหลังจากขยะที่พวกเขาเก็บไปทิ้ง เมื่อคุณเปิดออกดูคุณก็พบของขวัญเป็นรองเท้า ‘Mi-zuno’ ซึ่งราคาไม่ถูกอยู่ในนั้น กระบวนการของ ‘Invisible Runners’ อาจจะดูฉาบฉวยและไม่มีความยั่งยืน แต่อย่างน้อยๆ ครีเอทีฟได้สร้างสรรที่ให้คนกลุ่มหนึ่งได้มีที่ยืน อย่างโดดเด่น เราได้เห็นสภาพบ้านเมืองที่รกตาและเราก็ได้รู้ว่าใครดูแลมัน ในแง่ของแบรนด์มันทำให้เห็นชัดว่า […]
งาน “คลองหกวายินดีที่รู้จัก”
งาน “คลองหกวายินดีที่รู้จัก” ณ สะพานไม้ 100 ปี อำเภอลำลูกกา ปทุมธานี ตามนโยบายคสช. ในการพัฒนาการเรียนการสอนวิชาประวัติศาสตร์และหน้าที่พลเมือง เพื่อปลูกฝังจิตสำนึกความเป็นพลเมืองและสร้างการเรียนรู้ประวัติศาสตร์ไทย ทางสมาคมเครือข่ายเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน (The NETWORK for Sustainable Development Association) จึงได้ร่วมกับภาคธุรกิจที่เล็งเห็นความสำคัญในประเด็นของการสร้างเมืองน่าอยู่อย่างมีส่วนร่วม โดยร่วมกับโรงเรียนทั้ง 9 แห่ง บริเวณรอบคลองหกวา ขับเคลื่อนโครงการงานวิจัยเชิงปฏิบัติการ (Participatory Action Research) หลักสูตรท้องถิ่นเพื่อการเตรียมพลเมืองสู่การสร้างชุมชนน่าอยู่อย่างมีส่วนร่วม บริเวณพื้นที่รอบคลองหกวา มีเป้าหมายในการสร้างชุมชนน่าอยู่ร่วมกันผ่านหลักสูตรท้องถิ่นบูรณาการกับกลุ่มสาระการเรียนรู้สังคมศึกษา ศาสนาและวัฒนธรรม เพื่อการเตรียมพลเมือง (เด็กและเยาวชน) ดี (Active Citizen) ให้กับท้องถิ่น (ผู้เรียนมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับท้องถิ่นของตนเอง และเกิดจิตสำนึกรักในท้องถิ่น) ชาติ (การเป็นแบบอย่างของนักเรียน สร้างเครือข่ายจิตอาสาเด็กในท้องถิ่น เป็นแบบอย่างที่ดีของเยาวชนในชาติ) และโลก (ผู้เรียนได้รับการพัฒนากระบวนการคิดและการทำงานเพื่อแก้ไขปัญหา ร่วมกับชุมชน) หลังจากที่คุณครูและตัวแทนนักเรียนชั้นประถมปีที่ 5 จำนวน 4 คน จากทั้ง 9 โรงเรียน* […]
บทสรุป CSR Forum by Corporate Volunteer Network of Thailand ครั้งที่ 1
CSR Forum by Corporate Volunteer Network of Thailand ครั้งที่ 1 “เหลียวหลัง…แลหน้า – Past, Present and Future of CSR in Thailand” เวลา 8.30-17.00 น. วันจันทร์ ที่ 30 มิถุนายน พ.ศ 2557 ณ ห้องประชุมประไพ วิริยะพันธุ์ ชั้น 3 สำนักงานสาขาลุมพินี บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน) การเปิดงาน คุณกานดา วัฒนายิ่งสมสุข ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท วิริยะ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) กล่าวต้อนรับ และแนะนำวิทยากรผศ.ดร.กฤตินี ณัฏฐวุฒิสิทธิ์ จากสถานบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, คุณนภดล ศิวะบุตร จากบริษัท […]
รายงานเวทีเสวนาคนไทย-เดอะเนทเวิร์คฟอรั่ม ครั้งที่ 1-3 ประจำปี 2554
ในปี 2554 หอการค้า มูลนิธิ “คนไทย” หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ และ เดอะเนทเวิร์ค ได้ร่วมกันจัดเวที เสวนาคนไทย-เดอะเนทเวิร์คฟอรั่ม เป็นจำนวน 3 ครั้ง เพื่อเป็นเวทีพูดคุย แลกเปลี่ยนความคิดและประเด็นต่างๆ โดยมีข้อมูลจากการศึกษาวิจัยสภาวะสังคมไทยเป็นพื้นฐาน อาทิ การสำรวจคนไทยมอนิเตอร์ เสียงนี้มีพลัง ทั้ง นี้เพื่อร่วมกันค้นหากลไก นวัตกรรมการพัฒนาโครงการ และแนวทางการพัฒนาต่อยอดโครงการขององค์กรภาคีเครือข่ายต่างๆ อันจะนำไปสู่การสร้างสรรค์ผลลัพธ์ในเชิงบวกต่อบุคลากร องค์กร และสังคมไทย อย่างบูรณาการ บนพื้นฐานของวัฒนธรรมแห่งความร่วมมือเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน ในการจัดทั้ง 3 ครั้ง ได้มีการจัดรูปแบบที่หลากหลาย และ ตอบสนองสถานการณ์บ้านเมือง และ ส่ิงที่เกิดขึ้นในสังคม เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยน และมีความคาดหวังว่า ผู้เข้าร่วมเสวนาจะนำข้อแลกเปลี่ยนจากสมาชิกท่านอื่นเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติ และ สร้าวนวัตกรรมบูรณาการการดำเนินธุรกิจ ที่มีพื้่นฐานคุณค่า CSR ที่เป็นมากกว่าการทำกิจกรรมเพื่อสังคม หากการแลกเปลี่ยนร่วมกันจะทำให้ธุรกิจไทย ก้าวสู่การสร้างกระบวนทัศน์ใหม่ในการดำเนินธุรกิจที่จะรักษาสมดุลของ เศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม ไปพร้อมๆ กัน ๑.รายงาน เสวนา “คนไทย”-เดอะเนทเวิรค์ฟอรั่ม ครั้งที่ […]
บรรยากาศชุมชนแห่งการเรียนรู้ ครั้งที่ 6
สรุปบรรยากาศ ชุมชนแห่งการเรียนรู้ ครั้งที่ 6 เป็นการรวมตัวของสมาชิกและผู้สนใจการทบทวน และพัฒนาการเรียนรู้การทำงานร่วมกันและได้ร่วมสร้างพลังชีวิตและโครงสร้าง ที่แข็งแกร่งของจิตอาสาองค์กรธุรกิจให้มั่นคงตราบนานเท่านาน เริ่มต้นในปี 2557 ขอนำสมาชิก ไปร่วมเรียนรู้ “วิถีของโตโยต้า ด้วยการบูรณาการจัดการสิ่งแวดล้อม และระบบนิเวศน์รอบโรงงาน และการดูแลชุมชน ด้วยระบบ Just in Time ของโรงสีข้าวรัชมงคล ซึ่งเป็นการทำ CSR ที่ใช้ทั้งความรู้และความถนัด เฉพาะทางสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน”
ประมวลภาพกิจกรรม “อ่านชูกำลัง”
ผ่านไปเรียบร้อย กับ 2 ปรากฎการณ์ที่เกี่ยวกับวัยรุ่น โคจรมาพบกัน จากหนังสือ “เพราะเป็นวัยรุ่นจึงเจ็บปวด” จากยอดขายถล่มทยายในเกาหลีใต้กว่า 2 ล้านเล่ม สู่การสร้างปรากฏการณ์แห่งการอ่านประเทศไทย ซีรี่ยส์ เรื่องดัง อย่าง ฮอร์โมนวัยว้าวุ่น ทุกตอนที่ออกฉายกลายเป็นกระแสที่พูดถึง ในโลกเสมือนจริง ที่ต่อมา ถูกกล่าวขวัญในโลกแห่งเป็นจริง โดยภาพงานเสวนาทั้งหมดเราได้รวบรวมมาให้ชมกันทุกท่าน กรณีที่ 1 ดาราหน้าใหม่” การพยายามเป็นดาราหน้าใหม่ของวัยรุ่นในปัจจุบัน และต้าร์ เป็นอีกคนหนึ่งที่พยายาม กรณีที่ 2 “วัฒนธรรมการมีกิ๊ก ของวัยรุ่นไทย” เมื่อพูดถึงเรื่องกิ๊ก ก็คงต้องพูดถึงความรัก ซึ่งในรูปแบบความรักในปัจจุบัน ของวัยรุ่น มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร สไปร์คือบริบทของวัยรุ่นจำนวนมากน้อยเพียงใด กรณีที่ 3 “การย้อนมองตัวเอง” ในสภาวะที่ วัยรุ่นอยากให้คนอื่นมอง จนลืมมองตัวเอง ทำให้เราห่างไกลความสำเร็จ ซึ่งการบวชของไผ่ คือ การได้ย้อนมองตัวเองอีกครั้ง ความสำเร็จคือการเลิกต่อยตี กรณีที่ […]
งานวิจัย รถตู้ (ร่วม)โดยสารสาธารณะ ที่เห็นและเป็นอยู่
พ.ร.บ. 2 ล้านล้านบาท ได้ผ่านความเห็นชอบของสภาผู้แทนราษฎรวาระที่ 2-3 ในวันที่ 20 ก.ย. 2556 และวุฒิสภาในเวลามา ในขณะที่รัฐบาลต่างออกมายืนยันความโปร่งใสของโครงการ และไม่กระทบฐานะการคลังของประเทศ อีกทั้งยังได้เดินสายโรดโชว์วาดฝัน “อนาคตประเทศไทย” ด้วยรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว แต่เราคงต้องกลับมาดูว่าสถานการณ์ระบบขนส่งผู้โดยสารของไทยในปัจจุบันว่าเป็นอย่างไร ข้อมูล รถตู้ทั้งหมดที่วิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารทั้งหมดรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ สถาการณ์ปัจจุบัน ปัจจุบันรถมีรถตู้วิ่งหมุนเวียนรับ-ส่งผู้โดยสารรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิทั้ง 4 เกาะ จำนวน 125 สาย 3403 คัน โดยจำแนกเป็นรถตู้สังกัด ขสมก. จำนวน 19 สาย 1016 คัน และรถตู้สังกัด บขส. จำนวน 106 สาย 2387 คัน การสุ่มตัวอย่าง ซึ่งมีการสุ่มตัวอย่างจำนวน 30 สายคิดเป็นร้อยละ 24 ของรถตู้ทั้งหมดและสุ่มตัวอย่างประชากรรถตู้ทั้งหมด 61คันคิดเป็นร้อยละ 1.79 ของจำนวนคันรถรถตู้ทั้งหมดที่วิ่งเวียนรับ-ส่งผู้โดยสารทั้ง 4 เกาะรอบอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ […]
